SIMAVIATION - Heli Flugsimulator EC 135 T2 Flugsimulator mit 3- Dof Motion

Strukturierter EC135 Simulator Training Syllabus, ausgelegt für EASA-konformes Simulatortraining (FNPT II / FFS) – ideal für Initial, Recurrent oder OPC/LPC-Vorbereitung.

 

EC135 Simulator Training Syllabus
 

1. Trainingsziel

Sicheres, standardisiertes und SOP-konformes Beherrschen der EC135 in Normal-, Abnormal- und Notverfahren unter hoher Arbeitsbelastung, mit Fokus auf:

• Systemverständnis

• Entscheidungsfindung

• Crew Coordination / CRM

• Fehler- & Bedrohungsmanagement

• ​

 

2. Simulatoranforderungen

• EC135-T2+ Simulator in preparation für Zertifizierung FTD III EASA
  Wir sind in der Vorbereitung für die Zertifizierung FTD III EASA
  Aktuell ist unser Simulator noch nicht Zertifiziert! 

• Repräsentative Avionik (VEMD)

• Funktionierende AFCS-Logik

• Instructor Operating Station (IOS)

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3. Kursstruktur

• Gesamtdauer: 6–8 Simulatorstunden

• Briefing/Debriefing: min. 1:1

• Crew: Technischen Instruktoren, Berufspiloten und Fluglehrer mit der Musterberechtigung des Eurocopter EC135-T2+.
   

 

4. Trainingsmodule

 

Modul 1 – Cockpit & Normal Operations (1.0 h)
 

Inhalte

• Cockpit Preparation (Cold & Dark)

• Avionik-Initialisierung

• Normal Engine Start

• Hover Check

• Normal Takeoff / Landing

• Platzrunde

• Nutzung AFCS (HDG, ALT, IAS, VS)

• Normal Shutdown
   

Trainingsziele

• Sichere Systembedienung

• SOP-Disziplin

• Stabiler manueller & automatisierter Flug
   

 

Modul 2 – Handling & Performance (1.0 h)

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Inhalte

• HIGE / HOGE (versch. Massen)

• Max Performance Takeoff

• Steilkurven

• Low Speed Handling

• OEI Performance Awareness

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Trainingsziele

• Leistungsmanagement

• Rotor- & Triebwerksgrenzen

• Antizipation von Leistungslimits
   

 

Modul 3 – Abnormal Procedures (1.5 h)
 

Inhalte

• FADEC Degradation

• VEMD Cautions & Warnings

• Generator Failure

• Electrical Malfunctions

• AFCS / AP Partial Failure

• Sensor Failures
   

Trainingsziele

• QRH-Anwendung

• Prioritäten setzen (Aviate – Navigate – Communicate)

• Situational Awareness

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Modul 4 – Emergency Procedures (2.0 h)

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Inhalte

• Engine Failure on Ground

• Engine Failure in Hover

• Engine Failure After Takeoff

• OEI En-Route

• Autorotation (Entry & Recovery)

• Fire (Engine / Electrical)

• Tail Rotor / Fenestron Malfunctions

• Hydraulic Failure

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Trainingsziele

• Gedächtnisverfahren

• Richtige Entscheidungsfindung

• Flugzustand stabilisieren

​

 

Modul 5 – High Workload & CRM (1.0 h)

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Inhalte

• Multiple Failures

• ATC-Einbindung

• Wetterverschlechterung

• Time-Critical Decisions

• Single-Pilot Resource Management

​

Trainingsziele

• Stressmanagement

• Effektive Kommunikation

• Fehlervermeidung

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Modul 6 – IFR / Mission Specific (optional, 1–2 h)
 

Inhalte (Auswahl)

• IFR Departure / Arrival

• Coupled Approaches

• Go-Arounds

• NVG-Szenarien

• HEMS / Offshore Profiles
   

 

5. Prüfungs- & Bewertungsprofil

• SOP-Einhaltung

• Systemverständnis

• Fluglagekontrolle

• Entscheidungsfindung

• CRM / SRM
   

 

6. Typische IOS-Failure-Matrix (Auszug)

• Triebwerk: Flameout / Power Loss / Overtemp

• FADEC: Channel Loss / Reversion

• Elektrik: GEN 1/2 OFF, BUS Failure

• AFCS: Axis Failure, AP Disconnect

• Sensorik: NR / N1 / TOT Fehlinformation
   

 

7. Abschluss

• Debriefing mit Video/Flight Data (falls verfügbar)

• Instructor Recommendation

• Dokumentation gemäß ATO / OPS Manual

 

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8. Trainings Zertifikat

• Aircraft Type (EC135 T2+)

• Anzahl Trainierter Stunden

• Definition des Trainings

• Datum und Instruktor mit Detailierter Beschriebung (Muster & Lizenz)

• DIES IST EIN INTERNES ZERTIFIKAT NICHT EASA ZERTIFIZIERT